Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в госкорпорацию «Ростех», объявила о начале сборки первых серийных двигателей ПД-8. Эти силовые установки предназначены для импортозамещенных региональных самолетов «Суперджет» (SJ-100). Как сообщила Екатерина Рухлова, руководитель департамента продаж двигателей для гражданской и транспортной авиации ОДК, предприятие уже изготовило первые моторокомплекты, а передача готовых двигателей заказчику запланирована на ближайшие месяцы -1-7-12.

Это событие стало логическим продолжением успешного завершения предыдущего этапа — получения сертификата типа. В июне 2026 года на полях Петербургского международного экономического форума Росавиация официально вручила этот документ генеральному директору ОДК Александру Грачеву -2-10. Сертификат типа подтверждает, что двигатель ПД-8 полностью соответствует требованиям и нормам летной годности, а также заложенным техническим характеристикам, что открывает дорогу для его серийного производства и коммерческой эксплуатации -1-8.

Разработка и подготовка к серийному выпуску ПД-8 велись в рекордные сроки. В «Ростехе» подчеркнули, что создание нового авиационного двигателя заняло всего шесть лет — вдвое быстрее, чем это обычно происходит в мировой практике -1-7. За это время специалистами «ОДК-Сатурн» были внедрены 17 принципиально новых технологий и применены передовые отечественные материалы -1-7. Надежность силовой установки подтверждена в ходе всесторонних испытаний, включая экстремальные сценарии: ее наработка составила свыше 6500 часов на стендах и в составе летающих лабораторий -2-8. Кроме того, двигатель успешно прошел такие сложные проверки, как испытание на обрыв лопатки вентилятора, попадание птиц и работу в условиях ливневых осадков -6-9-13.

Для обеспечения ритмичного серийного производства на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» была проведена масштабная модернизация. Введено в эксплуатацию около 100 единиц современного промышленного оборудования, закуплены новые станки и необходимый режущий и контрольный инструмент -1-7-8. Как отметил генеральный директор «ОДК-Сатурн» Илья Конюхов, производственные мощности предприятия готовы к высокому темпу работ и будут выстроены с учетом потребностей заказчика, а главная цель — непрерывно улучшать и оптимизировать процесс изготовления -1-12.

ПД-8 — это турбовентиляторный двигатель с тягой 8 тонн. Он станет ключевым элементом импортозамещенной версии «Суперджета», заменив российско-французские двигатели SaM146, поставки которых были прекращены из-за санкций -3-8-10. Помимо пассажирских самолетов SJ-100, эта силовая установка также предназначена для самолетов-амфибий Бе-200 -1-12. Первые полностью российские «Суперджеты» с новыми двигателями, как ранее заявлял глава «Ростеха» Сергей Чемезов, получат авиакомпании «Азимут» и Red Wings -2.

Начало сборки серийных ПД-8 — важный шаг на пути к обеспечению технологического суверенитета России в гражданском авиастроении. Впереди стоит задача выйти на ритмичный выпуск двигателей, чтобы удовлетворить потребности как для новых самолетов, так и для возможной программы ремоторизации уже эксплуатируемых «Суперджетов» -3-7-14.